一、管理兩個以上核心系統(tǒng)功能模塊及其它業(yè)務(wù)應(yīng)用：
(1). 針對用戶的新功能需求進行系統(tǒng)分析
(2). 集中合并用戶需求并按優(yōu)先級別進行安排計劃
(3). 帶領(lǐng)實現(xiàn)用戶需求
(4). 與其他職能組別共同提高系統(tǒng)的可用性和可靠性
二、分析業(yè)務(wù)部門的業(yè)務(wù)流程和管理流程，結(jié)合管理理論和應(yīng)用系統(tǒng)提出改進和優(yōu)化建議，為逐步優(yōu)化公司流程打下基礎(chǔ)
三、文檔，質(zhì)量保證和轉(zhuǎn)換的管理
(1). 業(yè)務(wù)系統(tǒng)及文檔的維護
(2). 領(lǐng)導(dǎo)開展對突發(fā)事件應(yīng)急計劃準備和培訓(xùn)
(3). 項目/程序和變動控制表的質(zhì)量檢查和提供參考建議
(4). 在業(yè)務(wù)知識和專業(yè)技能方面，幫助和指導(dǎo)其它資淺人員

任職要求:
1、計算機以及應(yīng)用或相關(guān)專業(yè)；
2、本科或同等學(xué)歷以上；
3、具備5年系統(tǒng)分析經(jīng)驗為佳；
4、具備數(shù)據(jù)庫/開發(fā)包的技術(shù)知識和應(yīng)用程序設(shè)計/編程經(jīng)驗；
5、具備一定的英語聽說讀寫能力。

廣州飛機維修工程有限公司是由中國南方航空股份有限公司和香港和記黃埔飛機維修投資有限公司共同合資經(jīng)營的一家飛機及機載零部件維修企業(yè)。經(jīng)過十多年的發(fā)展，公司已由合資初期的600多人發(fā)展到如今的3000多人，先后獲得中國民用航空總局（CAAC）、美國聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲聯(lián)合航空局（EASA）以及亞太區(qū)多個國家和地區(qū)的世行當局維修許可證書。目前，公司可以為波音、空客、EMB145等型號飛機提供各種級別的維修服務(wù)，其維修附件中心也成為國內(nèi)功能最完備的飛機附件維修基地之一。